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包头发电机维修前喷嘴卡住的原因

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包头发电机维修前喷嘴卡住的原因

发布日期:2022-05-09 作者: 点击:

  包头发电机维修前喷油嘴卡住的主要原因。


  1.柴油不干净,高压油管内有杂质,使喷射器针阀附件磨损,使针阀附件关闭不严格,燃烧室内高压气体反转,烧毁针阀附件。此外,喷油器压力调节弹簧。杆等部件上的污垢通过喷油器杆移动到喷油器针阀的上部,或油路上用来防止漏油的棉绳。铅丝通过高压油管进入喷油器,会卡住针阀附件。


  2.机温过高,喷曲器冷却不良,虎地阀部件卡住。但供油时间过晚。冷却水道水垢过多或堵塞。泵叶轮端面磨损。发动机长期过载会使发动机过热。


  3.抽油阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,导致喷曲器燃烧焦积炭,卡死。


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  4.喷曲压力过低,导致燃烧室内高压气体反弹;


  5.喷油器安装时,漏装垫片或垫片损坏,造成漏气,导致喷油器局部温度过高而卡住。


  6.零件制造原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧、针阀体与气缸盖上安装孔间隙过小、气缸盖喷油器安装孔加工过深等。


  柴油发电机组喷油嘴卡住的维修方法。


  先将卡住的喷油嘴放入柴油或机油中加热,然后取出,用布包好,然后用钳子夹住针阀,慢慢移动,将针阀从针阀体内取出。在针阀体内滴少量清洁油,使针阀在针阀体内反复移动,直至针阀在针阀体内自由移动。如果针阀密封面有烧伤痕迹,应使用研磨膏进行研磨。研磨时注意研磨膏的用量和时间。将清洗干净的钟阀附件安装在喷油器上,调整喷油压力后再使用。


  由此可见,柴油发电机组频率过低会影响机组的正常运行,甚至瓦解整个系统。为了避免系统频率下降的影响,我们需要根据系统的额定频率进行设置,并及时调整频率变化,这对柴油发电机组的稳定运行有重要影响。同样,高频对机组的影响也很大。记住不要超过额定值的5%。


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